制动失效应急处置

行车中往往因出现制动管路气阻、 或制动液、气压力不足等原因， 突然出现制动失灵、失效现象，对行 车安全构成威胁-驾驶人发现车辆突 然制动失灵、失效时，要沉着冷静， 握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实 施发动机牵阻制动，尽可能利用转向 避让障碍物；同时要利用驻车制动器 或“抢挡”等方法，设法减速停车 若是液压制动车辆，可连续多次踏制 动踏板，以期制动力的积聚而产生制 动效果如果使用驻车制动器不可将 操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻 车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧 失制动力。

避免开车不安全习惯（下）

6.    拉着手制动开车。

在控制车速时要多用挡位.及早 预见，勤于换挡，少用制动尤其是 下坡时让发动机制动，对发动机伤害 很大所以，不要踩着制动下坡，这 样可以保护刹车片。车辆起步前，千 万不要忘记松手制动拉着手制动开 车是磨损制动蹄片的一种驾驶方式

7.    方向盘转动角度过大。

助力泵是车辆上易损的部件之一。 驾驶员在打方向时，当打到头时回一 点，不要让助力泵长期处于一种绷紧 的状态，将有利于延长助力泵的寿命

8.    开车时抽烟’

开车抽烟对于驾驶员来说也很危 险，在转方向盘时容易烫到自己，被 烫到时，人的本能反应是甩手躲让， 这个时候驾驶员的注意力就被分散到 手上被的地方，对于车辆前面的 情况注意力就会严重下降，而在此时 发生危险的概率将会高出许多倍-

9.    方向盘随意操控，交叉手 开车。

在驾校学车时，教练会教每一位 学员如何把握方向盘，三九点握方向 盘交叉手打方向是不安全的方法， 也是在驾校学车时被严格禁止使用的 方法。

一些女车主会随意地操控方向盘. 手架在方向盘上或者放在腿上，这些 不良习惯也给行车带来一定的隐患 手架在方向盘上会很不舒服，而且也 不能有效起到操控的作用。手放在腿 上或搭在方向盘上，可以缓解长时间 驾驶给双手带来的疲劳感，殊不知这 样的方式在遇到突发情况时，手的反 应时间延长，具有一定的危险。事 实上发生事故的反应时间为0. 4-0. 6 秒，双手的反应时间远在这个时间 之上。

森林火灾有哪些征兆

森林火灾不仅会烧死许多树，降低林分密度，破坏森林结构；同时还引起树种演替，由值的树种、灌丛、杂草更替，降低森林的利用价值。那么，森林火灾有哪些征兆呢？

小编了解到，森林火灾的征兆有以下几种：1、有烟出现。2、有一股焦糊味道。3、辟哩啪啦的声音。4、电气产品突然断电、损坏等。

近年来，相关研究发现，森林火灾的发生不仅仅依赖于火源条件，还受到森林气候因子的明显影响，因此，按照国家防火办制定的《森林火险天气等级标准》，将森林火险等级划分为5级：

1级：森林火险天气指数小于或等于25，为没有危险、不能燃烧、不能蔓延；

2级：森林火险天气指数26—50，为低度危险、难以燃烧、难以蔓延；

3级：森林火险天气指数51—72，为中度危险、较烧、较易蔓延；

4级：森林火险天气指数73—90，为高度危险、容烧、容易蔓延；

5级：森林火险天气指数大于或等于91，为极度危险、极烧、极易蔓延。

森林火险天气等级的划分是根据LYT1172-95《森林火险天气等级》行业标准(林业部1995年6月22日发布)进行划分的。该标准共考虑了5个火险气象因子，即：①森林防火期内每日高空气温度。②森林防火期内每日小相对湿度。③森林防火期内每日前期或当日的降水量及其后的连续无降水日数。④森林防火期内每日的大风力等级。⑤森林防火期内生物及非生物物候季节的影响订正指数。用①+②+③+④-⑤得出的数值与森林火险天气等级标准值进行比较得出森林火险天气等级。其中一级没有危险;二级低度危险;三级中度危险;四级高度危险;五级极度危险。

后，佰佰安全情提醒，本标准规定了森林火险气象等级的命名、划分标准、森林火险气象指数的计算方法和使用方法，以及预报、发布的时效和形式等。

本标准适用于森林中与气象条件密切相关的一般性可燃物火险等级的气候评价，短期、中期预报、气候预测以及森林火险气象等级的发布。